Kucni lijekovi za astmu elicea 10 mg Lijekovi za žgaravicu
Lijekovi za upalu grla ivermectin gdje kupiti Lijekovi za žgaravicu
Lijekovi za valunge Lijekovi za lijecenje oteklina. lexilium cijena Lijekovi za tinitus
lijekovi protiv raka. Lijekovi za trovanje hranom lorsilan cijena prirodni lijekovi za prehladu
prirodne tablete za spavanje lunata bez recepta Proizvodi za njegu masne kože
organizirati modafinil hrvatska Lijek za morsku bolest
lijek za suha usta normabel bez recepta lijek za artritis
lijekovi za zatvor Lijek za akne rivotril cijena sredstvo za zadržavanje vode
Lijekovi za rast kose. Sredstva za suhi kašalj xanax cijena Lijekovi za bolesti zuba.
lijek koji spašava život Lijecenje akni kod kuce. zaldiar bez recepta pojedinacni cvjetovi

  https://www.youtube.com/channel/UCh1byVR71-7NppEvZETaXCw

Natrag

Zaječar

Očekivanje da će izgradnja novog Kotlujevačkog mosta povratiti posrnuli ugled lokalnih vlastodržaca pretvorila se u pravi pravcati fijasko

„Mostovdan" završen bežanijom

Pompezno najavljeno otvaranje novog Kotlujevačkog mosta, navodno dan pre roka, a stvarno sa zakašnjenem od bezmalo pet meseci, završilo se pravim fijaskom. Saša Mirković, predsednik Skupštine grada i njegova svita, bukvalno su pobegli sa novog Kotlujevačkog mosta, jer nisu imali hrabrosti da se suoče sa građanima koji su vikali „Lopovi", „Mirkoviću vrati pare" i „Mirkoviću, lopove"! Glavni ceh je platio Velimir Ognjenović, gradonačelnik Zaječara koji je na tu funkciju dospeo isključivo voljom estradnog menadžera Mirkovića, čija će se vladavina u Zaječaru po zlu dugo pamtiti. Insajderi iz Gradske uprave, čiji su radnici bili mobilisani zbog prisustvovanja otvaranju mosta, tvrde da je Mirković na Ognjenovića osuo drvlje i kamenje, optužujući ga da je on kriv što je propala njegova promocija.

Vuksan Cerović

Kotlujevački most, koji povezuje najveći deo naselja „Kotlujevac" (skoro 20. 000 stanovnika) sa centrom Zaječara, započet je 6. septembra 2014. godine. Započet je nakon što je Saša Mirković pod prilično nejasnim i sumnjivim okolnostima bukvalno iznudio rušenje prethodnog mosta koji je, uz izvesne opravke, mogao da služi još decenijama.

Glavna ulica (Nikole Pašića), uzgred rečeno, daleko je od završetka. Osim parčeta od stotinak i nešto metara, smešnog "kružića tokića" na Trgu oslobođenja i još smešnije biciklističke staze, završetak preostalih radova u dužini od oko 900 metara više niko i ne pominje. Za 150 dana, tokom kojih je trebao da bude izgrađen novi most, graditeljima je pošlo za rukom da sruše postojeći i započnu radove na temeljima za pilone, a onda su batalili rabotu, jer - nije bilo para. Odlukom o budžetu za 2014. godinu nije bila ni planirana izgradnja parama iz budžeta, nego iz kredita, koji grad Zaječar kao neuredan platiša ranijih kredita nije uspeo da dobije ni nakon tri raspisana tendera. Bilo kako bilo vlast se svojski potrudila da ljudi iz Kotlujevca dugo pamte zimu 2014/2015 godine jer su ni krivi ni dužni šipčili kilometrima do centra grada. Zima je srećom bila relativno blaga, mada je i takva dobro poslužila kao opravdanje za prekid radova.

Pošto nije bilo para u budžetu, a banke su bile neumoljive i nepoverljive prema opustošenim zaječarskim finansijama, pomoć je potražena od Vlade Srbije. Na sreću Kotlujevčana i na sramotu svih koji ne drže do date reči i obećanja, a to je nažalost osnovni stil poslovanja zaječarske lokalne vlasti pomoć je dobijena i o tome je "Tabloid" već pisao.

Čim su pare obezbeđene iz budžeta Srbije, beogradska firma MBA "Miljković", izvođač radova na Kotlujevačkom mostu, intenzivirala je gradnju. Po svemu sudeći se radi o solidno organizovanoj i ozbiljnoj firmi, pa je zbog toga prilično nejasno zašto je dozvolila da je na kraju uvuku u jeftinu političku mutljavinu sa rokovima i lažnim završetkom radova, jer i pored pompeznog ceremonijala upriličenog 27. juna most još nije završen i do prave predaje na upotrebu proći će barem još mesec dana.

Nakon obezbeđivanja novca u pogon je puštena uhodana medijska mašinerija sa ciljem da pripremi građane za svečano "otvaranje". Mirković je već 2. februara zakazao otvaranje za 28. jun, na Vidovdan. Već 28. maja se predomislio, pa je "otvaranje" pomerio za dan ranije, kako bi mogao da kaže da je taj objekat završen pre roka.

U međuvremenu, na Mirkovićevoj TV Best (koja će sa tridesetak radnika i nešto malo sopstvenog programa budžet grada Zaječara ove godine koštati više od 40 miliona dinara, koliko je koštala kada je bila javno preduzeće, zapošljavala 115 radnika, imala barem 12 sati sopstvenog programa i dobijala grdne nagrade na festivalima) počela je prava pravcata kampanja popularizacije Mirkovićevog poduhvata, koji je trebao da popravi njegov prilično narušeni ugled u Zaječaru.

Zaječarski gradski čelnici slikali su se pored mosta kao da ga oni zidaju, a ne radnici MBA "Miljković". Najčešće u dane vikenda, kako bi na Zaječarce ostavili utisak kako padaju s nogu od silnog posla. Dragan Avramović, nadzorni organ i direktor "Direkcije za izgradnju" Zaječar, formalnog investitora koji je u neprekidnoj blokadi od 22. januara ove godine (pet i po meseci) po ceo dan je provodio na gradilištu, pa su ljudi počeli da zbijaju šale da će biti uzidan u most, kao mlada Gojkovica u pesmi "Skadar na Bojani". Za to vreme radnici njegovog preduzeća su šipčili do šestog sprata peške, jer im je struja isključena pre skoro tri meseca. Naravno, zato što nije plaćena.

Konačno, stigao je i taj "dan pre roka"! U subotu, 27 juna, nakon što su graditelji i tokom noći betonirali na mostu, organizovano je pompezno slavlje. Mobilisani su radnici Gradske uprave, javnih preduzeća i ustanova, da listom dođu na otvaranje, jer menadžer koji nikako nije u ljubavi sa istinom, nije imao poverenja u sugrađane koji žive u Kotlujevcu.

U 13 časova, kao što je i najavljivano pre toga, gradska svita na čelu sa Mirkovićem, došla je na most, ali ne u naselje "Kotlujevac", u kome ljudi završetak te građevine mesecima nestrpljivo čekaju, nego sa druge strane, iz pravca centra grada.

Na ulazu u "Kotlujevac" čekao ih je hor od tridesetak naoštrenih Zaječaraca sa pištaljkama i dobro pripremljenim grlima, koji su u horu vikali "Lopovi", "Mirkoviću vrati pare" i "Mirkoviću lopove"! Presekli su vrpcu, ne baš razdragani kako su očekivali, dali izjave za podobne i potplaćene televizije i bukvalno pobegli odakle su došli. U "Kotlujevac" nisu ni kročili niti se bilo ko obratio građanima, mada je bilo najavljeno da će istog dana biti biti predata na upotrebu rekonstruisana Sokobanjska ulica, čiji su žitelji decenijama čekali asfalt koji je takođe plaćen iz budžeta Srbije.

Koliko je potpisnik ovih redova video na licu mesta, njihov odlazak i očigledni politički kukavičluk i nekultura, uopšte nisu dirnuli ljude u "Kotlujevcu". Osim onih koji su skandirali, mnogi Kotlujevčani su potiho upućivali razne pogrdne reči pa i psovke na račun pre svega Saše Mirkovića.

Pored "otvorenog" Kotlujevačkog mosta na kome su zbog svežeg betona bile zatvorene pešačke staze sa obe strane, građani su imali priliku da vide nenajavljeni aeromiting, u kome su učestvovala tri aviona koji su, kako smo čuli vlasništvo Privredne avijacije i njihovo učešće u farsi sa "otvaranjem" nezavršenog mosta nije plaćeno, ali jeste 72.000 dinara za kerozin.

Imali su priliku da vide i koncert Marije Šerifović i Bojane Stamenov (obe u bliskim poslovnim odnosima sa Sašom Mirkovićem), za koji je firmi Agencija za izdavačke i ostale umetnosti MS MUSIC, čiji je vlasnik Marija Šerifović, po ugovoru zaključenom 23. 6.2014. godine, iz budžeta grada plaćeno 2.450.000,00 ili 20.352,21 evo po srednjem kursu na dan kada se ova farsa događala. Bilo je predviđeno da koncert traje dva sata ali je, i pored toga što je nenajavljeno dodata i Ana Bekuta, trajao znatno kraće pošto su se ljudi jednostavno razišli.

Ostao je nezavršen most, poduprt podgradom i stubovima starog mosta, koji po projektu moraju da budu uklonjeni. Kada će se to dogoditi niko ništa ne kaže. Pomenuti Dragan Avramović je novinarima saopštio da je novi most širok 12,9 metara, od čega je sedam metara kolovoz, dug 66,5 metara, da je u njega ugrađeno 135 tona čelika, 25 tona kablova i 1300 kubika betona. Preostale radove nije pominjao. Valjda, da ne kvari priču kako je most završen.

- Most nije završen sve dok se ne izvrše svi neophodni testovi, dok radove ne pregleda i primi Komisija za tehnički pregled i dok nadležni organ ne izda upotrebnu dozvolu - kategoričan je inženjer Mirko Jelenković, koji je u karijeri projektovao i gradio stotinak mostova.

Kotlujevčanima je pre svega važno da više ne moraju da putuju kilometrima badava, pa se baš mnogo i ne obaziru na neuredno gradilište, podgradu i stubove starog mosta i na nagibe koji postoje sa obe strane. Niti ih interesuje da li je otvaranje mosta bilo regularno ili nije. Verovatno nije važno ni za one koji bi trebali da se staraju da se zakoni ove zemlje poštuju. Zato nam i ide tako kako ide.

A buduća turistička atrakcija najbolje će moći da se vidi sa Belog Brega ili eventualno sa krova obližnjeg silosa.

podeli ovaj članak:

Natrag
Na vrh strane